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“铜奔马”缘何成中国旅游业图形标志

2020-06-17 13:36:22 来源:义乌股票配资

    大约公元前2000年,自夏代开始中国全面进入了青铜时代。

义乌股票配资  而商代早期和中期的青铜器是中国青铜器艺术趋于成熟的发展时期。在这一阶段,发现了铜与锡形成的合金,生产出比纯铜更加坚硬耐用的青铜合金器和青铜工具,奠定了青铜艺术鼎盛的基础。这个时期青铜器还有一个显著特点是铸刻有文字,即通常所说的金文,这也是一个与其他国家青铜器明显的区别。

义乌股票配资  青铜器铸刻铭文是从商代中期开始,起初只是一两个字;商代晚期开始铭文增多,但最长也不过48字;西周时期迎来铭文大发展,“长篇巨制”不少,如毛公鼎铭文达497字,是铭文最多的青铜器。

  而到了西周中晚期的青铜器,在器物的造型设计和纹饰结构上均有许多新突破,放弃了青铜器纹样对称构图的规律,变具象图案为抽象纹样,大量采用天马行空的连续构图方法,使得装饰图案更为活泼,开辟了青铜器文化的新天地。同时,在冶铸工艺技术的基础上,发明了活块模、活块范、一模多范和开槽下芯法制作铸型,采用铸铆和“自锁”结构联结器物附件的新工艺,把中国青铜器艺术推向了一个新的发展阶段。

  考古学家从威武雷台汉墓发掘出土的青铜陪葬器物中,有举世闻名的“马踏飞燕”,又名“马超龙雀”、“铜奔马”,自出土以来一直被视为我国古代高超铸造业的象征,被称是“一件罕见的古代艺术珍品”。铜奔马的头微微地偏向一侧,前面头顶的鬃毛和后面的马尾一致向后飘飞,躯干壮实而四肢修长,三足腾空,右后蹄踏一展翅的飞燕上,将一件静物活灵活现表现出动感。

  铜奔马全部的重量都集中在右后蹄上,如何能保持平衡?这是一个难题。专家分析,从力学上讲,“马踏飞燕”还为飞燕找到了重心落点。古代匠人有意使马的头和颈往后收,让重心尽量后移;同时使踏燕的后蹄尽量前伸,让马的支撑点和重心正好在一条垂直线上。再加上另外伸出的两条腿和扬起的尾巴,不仅使马在整体上保持平衡,而且造型更加优美。更有趣的是,有人按古代相马经中所述的良马的标准尺度来衡量铜奔马,几乎无一处不合尺度,因此这一青铜作品不仅被看作是杰出的艺术品,而且是相马的法式。1983年10月,“马踏飞燕”被国家旅游局确定为中国旅游标志。1985年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志,并一直被沿用至今。

义乌股票配资  几千年间,中国青铜时代从鼎盛到消失,青铜器的存量究竟有多少并未做过精确的统计。就陕西而言,从1949年到1979年的30年间先后出土商周青铜器3000余件,仅1976年12月在扶风庄白窖藏中出土的西周铜器就达103件,像这样成百件青铜器一次出土的现象在清末及民国时期亦屡有所见。从汉代出土青铜器至今,仅仅有铭文的青铜器就在一万件以上。

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